东航扩展南美航线，提供更多航班服务！
东航即将加强一条前往南美的超长航线。从2026年12月开始，中国东方航空将“上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”航线的航班频率，从原来的每周两班增加至每周四班，依然使用波音777-300ER飞机。这条航线采用直飞模式，旅客无需中途换机，但在新西兰奥克兰会停留进行加油。当前的航班安排为：去程航班MU745每周一和周四执飞，凌晨02:00从上海浦东出发，经过奥克兰约2小时25分钟停留，预计在当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯。返程航班MU746则每周二和周五执飞，凌晨02:00从布宜诺斯艾利斯起飞，在奥克兰短暂停留约2小时，次日18:00抵达上海浦东。东航在12月开始增加航班后，具体的执飞日期和时间尚未完全公布，最终安排依赖于东航的实际销售情况。
此次东航航班的加密表明航线的盈利能力非常强，这条长途航线的运力得以翻倍。在南太平洋地区，原本的跨洋航线选择很少，之前仅有LATAM每周两班的奥克兰—圣地亚哥航线。而东航的航线不仅实现了独家运营，同时还与阿根廷航空进行联运，从而吸引了相当不错的客流。值得一提的是，全球较少有南太平洋的航线，这使得这条航线受到许多外国旅客的青睐。航线启用时，曾被网友调侃为“妻离子散”航线，从上海直飞到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，全程近2万公里，类似于南航新开“深圳-墨西哥城”航线时，机组人员需要9天才能回家。上海作为中国的国际航空枢纽，布宜诺斯艾利斯则是阿根廷最大的城市和南美的重要航空门户，表明近年来中国与南美的联系逐渐增强。
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